12 月 7 日消息，据密歇根大学最新研究报道，梅赛德斯-奔驰与密歇根大学团队共同研发出一种从稻壳提取的硬碳新型负极材料。这种新型负极材料在电池性能方面超越了传统的石墨负极，并具有更强的可持续性。
传统锂离子电池依赖于石墨负极材料，然而石墨的生产方式不仅依赖进口，还带来较高的碳排放量。因此，利用生物质原料如稻壳作为替代方案提供了更为可持续的选择。
该研究团队通过高温处理将稻壳中的碳转化为硬碳材料，而这种转化后的产品性能不仅远超传统石墨负极材料，在电池中表现出更高的能量密度。根据研究结果显示，稻壳硬碳的电化学性能达到 700mAh / g，远超过传统石墨负极材料的 370mAh / g。
值得一提的是，这项稻壳研究得到了密歇根大学团队主导，并得到美国国家科学基金会和梅赛德斯-奔驰北美研发部门的资助。此前关于从稻壳灰中提取硅的研究成果为此次稻壳负极材料开发奠定了基础。因为在太阳能电池和其他产品中使用硅的同时，剩余灰烬中含有大量具有有序结构的碳元素。
这项研究成果将为新能源产业提供一个新的发展方向，并有望促进相关领域的发展进步。